Die EDS verhindert das Durchdrehen des jeweiligen Rads der angetriebenen Achse. Die EDS bremst das ggf. durchdrehende Rad ab und überträgt die Antriebskraft auf das andere Antriebsrad. Dadurch wird die Fahrt auf Fahrbahnen mit unterschiedlicher Bodenhaftung unter den einzelnen Rädern der angetriebenen Achse erleichtert.
Damit die Bremse des abgebremsten Rads nicht zu sehr erhitzt wird, schaltet die EDS automatisch aus. Sobald die Bremse abgekühlt ist, erfolgt die erneute automatische Aktivierung der EDS.
Aktive Lenkungsunterstützung (DSR)
Die DSR gibt dem Fahrer in kritischen Situationen eine Lenkempfehlung, um das Fahrzeug zu stabilisieren. Die DSR wird aktiviert z. B. beim starken Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen auf der rechten und linken Fahrzeugseite.
Bremsassistent (HBA)
Der HBA verstärkt die Bremswirkung und hilft, den Bremsweg zu verkürzen.
Der HBA wird durch die sehr schnelle Betätigung des Bremspedals ausgelöst.
Zur Erzielung des kürzest möglichen Bremswegs muss das Bremspedal fest betätigt werden, bis das Fahrzeug zum Sillstand gekommen ist.
Nach dem Loslassen des Bremspedals wird die Funktion des HBA automatisch ausgeschaltet.
Ford Kuga. Anhängerbetrieb
WARNUNGEN
Das auf dem Typenschild angegebene höchstzulässige Zuggesamtgewicht darf nicht
überschritten werden. Siehe Fahrzeugidentifikation.
Nicht schneller als 100 km/h fahren.
De ...
Skoda Yeti. Fahrhinweise
Nur auf solchen Straßen und in einem solchen Gelände fahren, die den
Fahrzeugparametern
" Seite 216, Technische Daten sowie Ihren Fahrerfähigkeiten
entsprechen.
Der Fahrer ist s ...