Skoda Yeti: Motoröl

Das Motoröl im Škoda Yeti (2009–2013) muss den VW-Normen entsprechen – keine Zusätze erlaubt. Je nach Serviceintervall (fest oder variabel) gelten unterschiedliche Spezifikationen. Bei Notfällen darf max. 0,5 l mit bestimmten Ersatznormen (ACEA/API) nachgefüllt werden – größere Mengen sind riskant. Die Ölstandskontrolle erfolgt idealerweise mit betriebswarmem Motor auf ebenem Grund. Der Ölverbrauch variiert je nach Fahrweise, kann bis zu 0,5 l/1 000 km betragen. Ein zu niedriger Ölstand wird im Kombi-Instrument angezeigt – rechtzeitig prüfen und auffüllen ist Pflicht, idealerweise mit SKODA Original Öl.

Werkseitig wurde der Motor mit hochwertigem Öl befüllt, das ganzjährig - außer in extremen Klimazonen - verwendet werden kann.

Die Motoröle werden kontinuierlich weiterentwickelt. Deshalb entsprechen die Angaben in dieser Betriebsanleitung dem Stand zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses.

Die SKODA Servicepartner werden vom Hersteller über aktuelle Änderungen informiert. Deshalb empfehlen wir, den Ölwechsel von einem SKODA Servicepartner durchführen zu lassen.

Die nachstehend angegebenen Spezifikationen (VW-Normen) können einzeln oder gemeinsam mit anderen Spezifikationen auf dem Behälter stehen.

Das Motoröl ist nach vorgegebenen Service-Intervallen zu wechseln " Seite 51.

ACHTUNG

Der Motorraum des Fahrzeugs ist ein gefährlicher Bereich. Bei Arbeiten im Motorraum sind die folgenden Warnhinweise unbedingt zu beachten " Seite 174.

VORSICHT

Dem Motoröl keine Zusätze beimischen - es besteht die Gefahr von schwerwiegender Beschädigung der Motorteile.

Hinweis

• Vor einer langen Fahrt empfehlen wir Ihnen, Motoröl mit der Spezifikation entsprechend Ihrem Fahrzeug zu kaufen und mitzuführen.
• Wir empfehlen, Öle aus den SKODA Original Teilen zu verwenden.
• Wenn Ihre Haut mit Öl in Kontakt gekommen ist, muss diese anschließend gründlich gewaschen werden.

Spezifikation

Fahrzeuge mit variablen Service-Intervallen

a) Bei Dieselmotoren ohne DPF kann optional das Motoröl VW 505 01 verwendet werden.

Fahrzeuge mit festen Service-Intervallen

a) Bei Dieselmotoren ohne DPF kann optional das Motoröl VW 505 01 verwendet werden.

VORSICHT

Sind die oben genannten Öle nicht verfügbar, dann kann im Notfall ein anderes Motoröl nachgefüllt werden. Um Motorschäden zu vermeiden, darf bis zum nächsten Ölwechsel nur max. 0,5 l Motoröl der folgenden Spezifikationen nachgefüllt werden:

• bei Benzinmotoren: ACEA A3/ACEA B4 oder API SN, (API SM);
• bei Dieselmotoren: ACEA C3 oder API CJ-4.

Spezifikation

Fahrzeuge mit festen Service-Intervallen

a) Bei Dieselmotoren ohne DPF kann optional das Motoröl VW 505 01 verwendet werden.

VORSICHT

• Sind die oben genannten Öle nicht verfügbar, dann kann im Notfall ein anderes Motoröl nachgefüllt werden. Um Motorschäden zu vermeiden, darf bis zum nächsten Ölwechsel nur max. 0,5 l Motoröl der folgenden Spezifikationen nachgefüllt werden:
• bei Dieselmotoren: ACEA C3, API CJ-4.

Ölstand prüfen

Abb. 169 Prinzipdarstellung: Ölmessstab

Der Ölmessstab zeigt den Motorölstand an.

Ölmessstab " Abb. 169

1. Der Ölstand muss in diesem Bereich liegen.

Das Öl kann geprüft und nachgefüllt werden, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind.

• Das Fahrzeug steht auf einer waagerechten Fläche.
• Die Motorbetriebstemperatur ist erreicht.
• Der Motor ist abgestellt.
• Die Motorraumklappe ist geöffnet

Stand prüfen

• Ein paar Minuten warten, bis das Motoröl zurück in die Ölwanne fließt.
• Den Ölmessstab herausziehen.
• Den Ölmessstab mit einem sauberen Tuch abwischen und bis zum Anschlag wieder hineinschieben.
• Den Ölmessstab wieder herausziehen und den Ölstand ablesen.
• Den Ölmessstab wieder hineinschieben.

Der Motor verbraucht etwas Öl. Abhängig von der Fahrweise und den Betriebsbedingungen kann der Ölverbrauch bis zu 0,5 l/1 000 km betragen. Während der ersten 5 000 km kann der Verbrauch auch darüber liegen.

Der Ölstand muss in regelmäßigen Abständen geprüft werden.

Bei zu niedrigem Ölstand erscheint im Display des Kombi-Instruments die Kontrollleuchte sowie die entsprechende Meldung " Seite 37. Möglichst bald den Ölstand über den Ölmessstab prüfen. Entsprechend Öl nachfüllen.

VORSICHT

• Der Ölstand darf keinesfalls oberhalb oder unterhalb des Bereichs A " Abb. 169 liegen - es besteht die Beschädigungsgefahr des Motors sowie der Abgasanlage.
• Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Motoröl nicht möglich, nicht weiterfahren! Den Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
• Liegt der Ölstand oberhalb des Bereichs A , nicht weiterfahren! Den Motor abstellen und die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.

Nachfüllen

• Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung abschrauben " Abb. 167 auf Seite 176.
• Das Öl gemäß der richtigen Spezifikation in 0,5 Liter-Portionen nachfüllen " Seite 177, " Seite 178.
• Den Ölstand prüfen " Seite 178.
• Den Deckel der Motoröleinfüllöffnung sorgfältig wieder zuschrauben.
• Den Messstab bis zum Anschlag hineinschieben.

Der Škoda Yeti (2009–2013) verwendet hochwertige Motoröle nach VW-Norm, die ganzjährig einsatzfähig sind. Der regelmäßige Ölwechsel gemäß Wartungsplan ist für die Langlebigkeit des Motors essenziell. Der Ölverbrauch kann – abhängig von Fahrweise und Strecke – bis zu 0,5 l pro 1.000 km betragen.

Der Ölstand wird mit einem Messstab kontrolliert, wobei der korrekte Bereich eingehalten werden muss. Nachfüllen erfolgt in 0,5-Liter-Portionen, ausschließlich mit Öl gemäß Hersteller-Spezifikation. Zusätze sind streng verboten – sie können den Motor dauerhaft beschädigen.

Für längere Reisen wird empfohlen, ein passendes Ersatzöl mitzuführen. So bleibt der Yeti auch bei höherer Beanspruchung stets optimal versorgt.

Motorraumklappe öffnen und schließen. Motorraumübersicht. Scheibenwaschanlage

Kühlmittel