Skoda Yeti: Airbag-System. Beschreibung des Airbag-Systems

Das Airbag-System im Škoda Yeti (2011–2017) bietet eine zusätzliche Sicherheitsebene für alle Fahrzeuginsassen bei schweren Frontal- und Seitenkollisionen. Es arbeitet im Zusammenspiel mit den Sicherheitsgurten und umfasst modernste Komponenten wie Front-, Seiten-, Knie- und Kopfairbags. Die ausführliche Beschreibung zeigt, wie sich die Airbags bei Unfällen entfalten und welche Warnzeichen bei Störungen zu beachten sind. Mit klaren Hinweisen zur korrekten Sitzposition und zur Systemwartung stärkt Škoda die Verantwortung des Fahrers für die eigene Sicherheit.

Das Airbag-System bietet im Zusammenwirken mit angelegten Sicherheitsgurten einen zusätzlichen Insassenschutz bei heftigen Frontal- und Seitenkollisionen.

Der Funktionszustand des Airbag-Systems wird durch die Kontrollleuchte im Kombi-Instrument angezeigt " Seite 40.

ACHTUNG

• Die bestmögliche Schutzwirkung des Airbags wird nur im Zusammenwirken mit dem angelegten Sicherheitsgurt erreicht.
• Der Airbag ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt, sondern ein Teil des gesamten passiven Fahrzeug-Sicherheitskonzepts.
• Damit die Fahrzeuginsassen bei Airbagauslösung mit größtmöglicher Wirksamkeit geschützt werden, müssen die Vordersitze entsprechend der Körpergröße richtig eingestellt sein " Seite 9, Richtige und sichere Sitzposition.
• Wenn Sie während der Fahrt keine Sicherheitsgurte angelegt haben, sich zu weit nach vorn lehnen oder eine andere falsche Sitzposition einnehmen, setzen Sie sich im Falle eines Unfalls einem erhöhten Verletzungsrisiko aus.

Hinweise für den Umgang mit dem Airbag-System

• Wenn eine Störung vorliegt, ist das Airbag-System umgehend von einem Fachbetrieb überprüfen zu lassen. Es besteht sonst die Gefahr, dass die Airbags bei einem Unfall nicht auslösen.
• An den Teilen des Airbag-Systems dürfen keinerlei Veränderungen vorgenommen werden.
• Alle Arbeiten am Airbag-System sowie der Ein- und Ausbau von Systemteilen wegen anderer Reparaturarbeiten (z. B. Lenkrad ausbauen) dürfen nur von einem Fachbetrieb vorgenommen werden.
• Niemals Änderungen am vorderen Stoßfänger oder an der Karosserie vornehmen.
• Nicht an einzelnen Teilen des Airbag-Systems manipulieren, denn es könnte zur Auslösung von Airbags kommen.
• Wurde der Airbag ausgelöst, muss das Airbag-System ausgetauscht werden.

Systembeschreibung

Das Aufblasen des Airbags erfolgt in Sekundenbruchteilen.

Werden die Airbags ausgelöst, füllen sich diese mit Gas und entfalten sich.

Beim Aufblasen des Airbags wird ein grauweißes oder rotes, unschädliches Gas freigesetzt. Das ist völlig normal und lässt nicht auf einen Brand im Fahrzeug schließen.

Das Airbag-System besteht (je nach Fahrzeugausstattung) aus den folgenden Teilen.

• Frontairbag für den Fahrer und Beifahrer
• Fahrer-Knieairbag
• Seitenairbags
• Kopfairbags
• Airbag-Kontrollleuchte im Kombi-Instrument
• Schlüsselschalter für Beifahrer-Frontairbag
• Kontrollleuchte für Beifahrer-Frontairbag im Schalttafelmittelteil

Airbagauslösung

Das Airbag-System ist nur bei eingeschalteter Zündung funktionsbereit.

Auslösungsbedingungen

Die für jede Situation zutreffenden Auslösungsbedingungen für das Airbag- System lassen sich nicht pauschal festlegen. Eine wichtige Rolle spielen beispielsweise Faktoren, wie Beschaffenheit des Gegenstands, auf den das Fahrzeug aufprallt (hart/weich), Aufprallwinkel, Fahrzeuggeschwindigkeit usw.

Entscheidend für die Auslösung der Airbags ist der auftretende Verzögerungsverlauf.

Bleibt die während der Kollision aufgetretene und gemessene Fahrzeugverzögerung unterhalb der im Steuergerät vorgegebenen Referenzwerte, werden die Airbags nicht ausgelöst, obwohl das Fahrzeug in Folge des Unfalls durchaus stark deformiert sein kann.

Bei heftigen Frontalkollisionen erfolgt die Auslösung der folgenden Airbags.

• Fahrer-Frontairbag.
• Beifahrer-Frontairbag.
• Fahrer-Knieairbag.

Bei heftigen Seitenkollisionen erfolgt die Auslösung der folgenden Airbags.

• Seitenairbag vorn auf der Unfallseite
• Seitenairbag hinten auf der Unfallseite.
• Kopfairbag auf der Unfallseite.

Bei einer Airbagauslösung treten folgende Ereignisse auf.

• Die Innenleuchte leuchtet auf (wenn die automatische Bedienung der Innenleuchte eingeschaltet ist - Schalter ).
• Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.
• Alle Türen werden entriegelt.
• Die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unterbrochen.

Wann erfolgt keine Airbagauslösung?

Bei leichten Frontal- und Seitenkollisionen, Heckkollisionen, Umkippen des Fahrzeugs oder Fahrzeugüberschlag erfolgt keine Airbagauslösung.

Das Airbag-System des Škoda Yeti (2009–2013) ist ein integraler Bestandteil der passiven Sicherheitstechnik und arbeitet in enger Abstimmung mit den Sicherheitsgurten. Die verschiedenen Airbag-Komponenten – darunter Front-, Seiten-, Kopf- und Knieairbags – bieten Insassenschutz bei Front- und Seitenkollisionen und helfen dabei, die Belastung auf kritische Körperbereiche zu minimieren.

Dank präziser Auslöselogik werden Airbags nur unter definierten Bedingungen aktiviert. Faktoren wie Aufprallwinkel, Fahrzeugverzögerung und Kollisionsintensität entscheiden über die Reaktion des Systems. Dabei stellt die Kontrollleuchte im Kombi-Instrument den aktuellen Status zuverlässig dar.

Im Falle einer Airbagauslösung unterstützt das Fahrzeug zudem aktiv den Fahrer: Beleuchtung, Warnblinkfunktion und automatische Türentriegelung tragen zur Sicherheit bei. ŠKODA empfiehlt eine umgehende Inspektion und Austausch der betroffenen Komponenten nach jeder Airbag-Auslösung.

Sicherheitsgurte. Gurtaufrollautomaten und Gurtstraffer

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