Die vorderen Sicherheitsgurte sind mit pyrotechnischen Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern ausgestattet.
Dadurch erhöht sich bei einem Frontal- und Seitenaufprall die Sicherheit auf den vorderen Plätzen. Je nach Heftigkeit des Aufpralls werden die Gurte durch den pyrotechnischen Gurtstraffer schlagartig gespannt, so dass sie fest am Körper der Insassen anliegen.
Die pyrotechnischen Gurtstraffer sind funktionsbereit, wenn die Zündung eingeschaltet ist.
Der Gurtkraftbegrenzer verringert den Druck des Gurtes auf den Brustkorb der Insassen und bietet ihnen auf diese Weise besseren Schutz.
Gurt anlegen
Gurt lösen
Höhenverstellung
Warnleuchte für nicht angelegten / gelösten Gurt vorne
Fahrergurt
Bei eingeschalteter Zündung
leuchtet
diese Warnleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal für mehrere
Sekunden, wenn der Fahrer seinen Gurt
nicht angelegt hat.
Wenn der Fahrer seinen Gurt innerhalb einer Minute nach Einschalten der Zündung nicht anlegt, blinkt die Warnleuchte in Verbindung mit einem unterbrochenen akustischen Signal und einer Meldung auf dem Bildschirm des Kombiinstruments.
Die Warnleuchte, das akustische Signal und die Meldung werden nach etwa 90 Sekunden unterbrochen, leuchten wieder auf und bleiben aktiv, solange der Fahrer seinen Gurt nicht anlegt.
Wird der Gurt während der Fahrt gelöst, erscheinen die gleichen Warnsignale.
Beifahrergurt
Bei eingeschalteter Zündung
leuchtet
diese Warnleuchte in der Mittelkonsole.
Gleichzeitig ertönt ein akustisches Signal für mehrere Sekunden, wenn der Beifahrer seinen Gurt nicht angelegt hat.
Wird der Gurt während der Fahrt gelöst, erscheinen die gleichen Warnsignale.
Ford Kuga. Reifen-Reparaturkit verwenden
WARNUNGEN
Druckluft kann explosiv oder als
Treibstoff wirken.
Lassen Sie den Reifen-Reparaturkit
während der Verwendung nie
unbeaufsichtigt.
VORSICHT
Betreiben Sie den Kompressor nicht
...
Skoda Yeti. Zubehör montieren
Abb. 161 Darstellung des maximal zulässigen Überstands des Kugelkopfes der
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