Skoda Yeti: Richtige Sitzposition des Fahrers
Abb. 2 Richtige Sitzposition des Fahrers / Richtige Lenkradhaltung
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Verletzungsgefahr bei einem Unfall zu
verringern, sind die folgenden Hinweise zu beachten.
- Den Fahrersitz in Längsrichtung so einstellen, dass die Pedale mit
leicht
angewinkelten Beinen völlig durchgetreten werden können.
- Bei Fahrzeugen mit Fahrer-Knieairbag den Fahrersitz in Längsrichtung so
einstellen, dass der Abstand B " Abb. 2 der Beine zur Schalttafel im Bereich
des Knieairbags mindestens 10 cm beträgt.
- Die Sitzlehne so einstellen, dass das Lenkrad im oberen Punkt mit leicht
angewinkelten Armen erreicht werden kann.
- Das Lenkrad so einstellen, dass der Abstand A zwischen Lenkrad und
Brustbein mindestens 25 cm beträgt " Abb. 2.
- Die Kopfstütze so einstellen, dass die Oberkante der Kopfstütze sich
möglichst
auf einer Höhe mit dem oberen Teil Ihres Kopfes befindet C
" Abb. 2.
- Den Sicherheitsgurt richtig anlegen " Seite 11, Sicherheitsgurte
verwenden.
ACHTUNG
- Vor Fahrtbeginn die richtige Sitzposition einnehmen und diese
Sitzposition
während der Fahrt nicht verändern. Auch die Mitfahrer anweisen, die
richtige Sitzposition einzunehmen und diese Sitzposition während der
Fahrt nicht zu verändern.
- Einen Abstand zum Lenkrad von mindestens 25 cm und einen
Abstand
der Beine zur Schalttafel im Bereich des Knieairbags von mindestens 10 cm
einhalten. Wenn Sie den Mindestabstand nicht einhalten, kann Sie das Airbag-
System nicht schützen - Lebensgefahr!
- Während der Fahrt das Lenkrad mit beiden Händen seitlich am
äußeren
Rand in der "9-Uhr"- und "3-Uhr"-Position festhalten " Abb. 2. Niemals das
Lenkrad in der "12-Uhr"-Position oder in einer anderen Art und Weise
festhalten
(z. B. in der Lenkradmitte, am inneren Lenkradrand u. Ä.). Beim Auslösen
des Fahrer-Airbags könnte man sich schwere Verletzungen an Armen,
Händen und Kopf zuziehen.
- Dafür sorgen, dass sich keine Gegenstände im Fahrerfußraum
befinden,
da die Gegenstände im Falle eines Fahr- oder Bremsmanövers in das
Fußhebelwerk
gelangen können. Man wäre dann nicht mehr in der Lage, das
Kupplungspedal zu betätigen, zu bremsen oder Gas zu geben.
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