Skoda Yeti: Dieselkraftstoff

Škoda Yeti-Dieselfahrer (2009–2013) müssen auf Norm EN 590-konformen Kraftstoff achten, mit maximal 7 % Biodieselanteil (B7). Besonders im Winter ist sogenannter Winterdiesel wichtig, der bis -20 °C funktioniert – ergänzt durch eine Filtervorwärmung, die den Betrieb bis -25 °C sichert. Kraftstoffzusätze oder Biokraftstoffe wie RME sind nicht erlaubt. Auch Benzin im Dieseltank ist streng verboten – bereits eine einzige Fehlbetankung kann zu schweren Schäden führen. Wasser im Kraftstofffilter birgt Störungsgefahr, weswegen regelmäßige Wartung empfohlen wird. Präzise betanken – für maximale Motorintegrität.

Auf der Innenseite der Tankklappe ist der für Ihr Fahrzeug vorgeschriebene Kraftstoff angegeben.

Das Fahrzeug kann nur mit Dieselkraftstoff, der der Norm EN 5902) entspricht, betrieben werden.

Alle Dieselmotoren können mit dem Dieselkraftstoff mit einem Gehalt von maximal 7 % Biodiesel (B7)3) betrieben werden.

Für den Markt Indien gilt, dass das Fahrzeug nur mit Dieselkraftstoff betrieben werden kann, welcher der Norm IS 1460/Bharat IV entspricht. Steht kein Dieselkraftstoff zur Verfügung, der dieser Norm entspricht, kann im Notfall Dieselkraftstoff gemäß der Norm IS 1460/Bharat III getankt werden.

Winterbetrieb - Winterdiesel

In der kalten Jahreszeit den "Winterdiesel" verwenden, der noch bei -20 C voll betriebsfähig ist.

In Ländern mit anderen klimatischen Verhältnissen werden meist Dieselkraftstoffe angeboten, die ein anderes Temperaturverhalten aufweisen. Die SKODA Partner und die Tankstellen des jeweiligen Landes geben Ihnen Auskunft über die landesüblichen Dieselkraftstoffe.

Kraftstofffiltervorwärmung

Das Fahrzeug ist mit einer Kraftstofffilter-Vorwärmanlage ausgerüstet. Aus diesem Grund ist die Betriebszuverlässigkeit des Dieselkraftstoffs ungefähr bis -25 C Umgebungstemperatur gesichert.

Dieselkraftstoffzusätze (Additive)

Der Dieselkraftstoff gemäß den vorgegebenen Normen erfüllt sämtliche Bedingungen für einen problemlosen Motorlauf. Deshalb empfehlen wir, dem Dieselkraftstoff keine Kraftstoffzusätze (Additive) beizumischen. Es kann zur schwerwiegenden Beschädigung der Teile des Motors oder der Abgasanlage führen.

VORSICHT

• Bereits eine Tankfüllung von Dieselkraftstoff, der nicht der Norm entspricht, kann zur schwerwiegenden Beschädigung der Teile des Motors und der Kraftstoff- oder Abgasanlage führen.
• Wenn ein anderer Kraftstoff als Dieselkraftstoff nach den oben genannten Normen (z. B. Benzin) getankt worden ist, dann weder den Motor starten noch die Zündung einschalten! Es droht eine schwerwiegende Beschädigung der Motorteile.
• Wasseransammlungen im Kraftstofffilter können zu Motorstörungen führen.

VORSICHT

• Das Fahrzeug ist nicht für die Verwendung von Biokraftstoff RME angepasst, deshalb darf dieser Kraftstoff nicht getankt und gefahren werden. Die Verwendung von Biokraftstoff RME kann zur schwerwiegenden Beschädigung der Teile des Motors oder der Kraftstoffanlage führen.
• Dem Dieselkraftstoff keine Kraftstoffzusätze, sogenannte "Fließverbesserer" (Benzin und ähnliche Mittel), beimischen. Es kann zu schwerwiegenden Beschädigungen der Teile des Motors oder der Abgasanlage kommen.

Für Dieselvarianten des Škoda Yeti (2009–2013) gilt die Norm EN 590 als Grundlage für den richtigen Kraftstoff. Ein Biodieselanteil von maximal 7 % ist zugelassen. In Märkten wie Indien sind nationale Normen wie Bharat IV maßgeblich.

Für den Winterbetrieb empfiehlt sich sogenannter Winterdiesel, funktionsfähig bis –20 °C. Zusätzlich schützt die Kraftstofffilter-Vorwärmung vor Betriebsausfällen bis –25 °C. Dieselkraftstoffzusätze sind nicht empfohlen und können Motorkomponenten nachhaltig beschädigen.

Auch Biokraftstoffe wie RME oder die Beimischung von Benzin sind verboten – andernfalls droht ein schwerwiegender Schaden der Einspritz- und Abgasreinigungssysteme.

Benzin und Diesel tanken. Bleifreies Benzin

AdBlue und dessen Nachbefüllung