Renault Koleos: Reifenpanne, Reserverad. Bordwerkzeug. Radwechsel

Der Renault Koleos I Gen (2008–2016) bietet ein durchdachtes Reifen- und Radwechselkonzept für schnelle Hilfe im Pannenfall. Das Reserverad ist leicht zugänglich im Gepäckraum untergebracht, inklusive Befestigungsmöglichkeiten und spezieller Werkzeuge wie Wagenheber und Radschlüssel. Sicherheitshinweise zur Montage, Positionierung bei Schneeketten und max. Geschwindigkeit helfen, kritische Situationen souverän zu meistern. Besonders hervorzuheben sind die systematische Lagerung der Bordwerkzeuge und klare Angaben zur Verwendung – z. B. exklusive Radschrauben für das Reserverad und präzise Anzugsdrehmomente. Der Renault Koleos (2008–2016) zeigt, dass Funktionalität und Sicherheit beim Radwechsel Hand in Hand gehen.

Reifenpanne, Reserverad

Reserverad 6

Das Reserverad ist im Gepäckraum untergebracht.

Um an das Rad zu gelangen:

•  Öffnen Sie den Gepäckraum, heben Sie die Bodenmatte 1 an, befestigen Sie den Riemen 3 am Haken 2 und nehmen Sie die Abdeckung 4 ab;
•  Lösen Sie die Befestigung 5 entgegen dem Uhrzeigersinn und entfernen Sie sie;
•  Falls das Fahrzeug mit einem Lautsprecher 7 ausgestattet ist, entfernen Sie das Klebeband und stellen Sie ihn daneben,
•  Nehmen Sie das Reserverad 6 heraus.

Besonderheit

Die Funktion "Automatische Reifendruckkontrolle" überwacht nicht das Reserverad (das durch das Reserverad ersetzte Rad verschwindet von der Anzeige an der Instrumententafel).

Siehe in Kapitel 2 unter "Automatische Reifendruckkontrolle".

Wenn das Reserverad über längere Zeit gelagert wurde, lassen Sie von einem Mechaniker überprüfen, ob es noch gefahrlos eingesetzt werden kann.

 

Fahrzeuge mit einem Reserverad, das kleiner ist als die vier anderen Räder:  Montieren Sie an einem Fahrzeug nie mehr als ein Reserverad.  Tauschen Sie das Reserverad baldmöglichst durch ein Rad der Größe des Originalrads aus.  Während der Benutzung dieses Reserverades, das nur kurzzeitig eingesetzt werden sollte, darf die auf dem Kennschild an der Felge angegebene Geschwindigkeit nicht überschritten werden.  Durch die Montage dieses Rads kann sich das gewohnte Verhalten Ihres Fahrzeugs verändern. Vermeiden Sie heftiges Beschleunigen und Bremsen und verringern Sie Ihre Geschwindigkeit bei Kurvenfahrt.  Falls Sie Schneeketten benutzen, sollten Sie das Reservenotrad an der Hinterachse montieren, um vorne über ein Rad mit normaler Größe zu verfügen; überprüfen Sie dann den Reifendruck.

Bordwerkzeug

Das Werkzeug befindet sich im Gepäckraum unter der Gepäckraummatte.

Das Vorhandensein der verschiedenen Werkzeuge in der Werkzeugbox ist abhängig vom Fahrzeugmodell.

Wagenheber 1

Klappen Sie den Wagenheber richtig zusammen, bevor dieser wieder in seine Aufnahme eingesetzt wird.

Wagenheberkurbel 2

Abschleppöse 3

Siehe in Kapitel 5 unter "Abschleppen".

Radschlüssel 4

Dient zum Festziehen und Lösen der Radschrauben.

Hinweis: Die Werkzeuge 2 und 4 befinden sich in einer Tasche.

Lassen Sie die Werkzeuge nie unaufgeräumt im Fahrzeug, sie könnten beim Bremsen herumgeschleudert werden. Achten Sie darauf, das Werkzeug nach der Benutzung in der Werkzeugbox richtig zu befestigen, und verstauen Sie diese ordnungsgemäß im entsprechenden Ablagefach, um das Verletzungsrisiko zu verringern. Wenn in der Werkzeugbox Radschrauben mitgeliefert wurden, dürfen diese ausschließlich für das Reserverad verwendet werden: siehe Aufkleber am Reserverad. Der Wagenheber ist ausschließlich für den Radwechsel vorgesehen. Der Wagenheber darf nicht zu Reparaturzwecken oder zum Arbeiten unter dem Fahrzeug benutzt werden.

Radwechsel

Schalten Sie die Warnblinkanlage ein. Das Fahrzeug auf eine ebene und feste Fläche stellen (gegebenenfalls eine feste Auflage unter den Wagenheber legen) und die Warnblinkanlage einschalten. Ziehen Sie die Handbremse an und legen Sie einen Gang ein (erster oder Rückwärtsgang bzw. P bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe). Alle Fahrzeuginsassen müssen das Fahrzeug verlassen und sich von der Straße fern halten.

Fahrzeuge die mit Wagenheber, Kurbel und Radschlüssel ausgestattet sind

Die Radschrauben mit dem Radschlüssel lösen 1. Den Schlüssel so ansetzen, dass Druck nach unten ausgeübt wird.

Drehen Sie zuerst den Wagenheber 4 von Hand hoch, damit die Bodenplatte richtig aufgestellt werden kann (waagrecht auf festem Untergrund), und der Heberkopf 3 in die Mitte der Markierung 2 steht.

Befestigen Sie den Radschlüssel 1 und die Kurbel 6 am Wagenheber (an der Nut 5).

Drehen Sie den Radschlüssel um einige Umdrehungen, bis sich das Rad vom Boden löst.

Falls das Fahrzeug weder Wagenheber, Kurbel, noch Radschlüssel hat, können Sie diese bei einem Vertragspartner erwerben.

 

Schrauben Sie zur Vermeidung von Verletzungen oder Schäden am Fahrzeug den Wagenheber nur so weit hoch, bis das auszuwechselnde Rad maximal 3 Zentimeter vom Boden entfernt ist.

Die Radschrauben entfernen und das Rad abnehmen.

Das Reserverad zuerst auf die Nabe aufsetzen und dann das Rad drehen, um die Befestigungsbohrungen in Nabe und Felge aneinander auszurichten.

Wenn für das Reserverad extra Schrauben vorhanden sind, dürfen diese Schrauben ausschließlich für das Reserverad verwendet werden. Ziehen Sie die Schrauben fest (prüfen Sie dabei, ob das Rad richtig an der Nabe anliegt) und lassen Sie das Fahrzeug ab.

Ziehen Sie bei abgesenktem Fahrzeug die Muttern fest an, und lassen Sie deren Anzug so bald wie möglich überprüfen (Anzugsdrehmoment: 108 Nm).

Das defekte Rad nach einer Reifenpanne möglichst sofort wechseln. Den Reifen danach unbedingt von einem Fachmann überprüfen lassen. Nur er kann entscheiden, ob der Reifen repariert werden kann oder durch einen neuen ersetzt werden muss.

 

Felgenschlösser Falls Sie Felgenschlösser verwenden, bringen Sie diese Schrauben so nah wie möglich am Ventil an (Montage der Radzierkappe eventuell nicht möglich).

 

Wenn Sie das Fahrzeug am Straßenrand abstellen, müssen Sie andere Verkehrsteilnehmer mit Hilfe eines Warndreiecks bzw. durch andere Vorrichtungen, die in Ihrem jeweiligen Aufenthaltsland gesetzlich vorgeschrieben sind, auf Ihr Fahrzeug aufmerksam machen.

Der Renault Koleos I Gen (2008–2016) überzeugt mit einem durchdachten Konzept für den Radwechsel und die Reifenpanne. Die Werkzeuganordnung im Gepäckraum, der stabile Wagenheber und Sicherheitsanweisungen – von der korrekten Fahrzeugposition bis zur Warnblinkanlage – sorgen für effizientes und sicheres Arbeiten.

Besondere Hinweise zur Verwendung des Reserverads – etwa eingeschränkte Geschwindigkeit oder Schneekettenanwendung – ergänzen den praktischen Teil durch sicherheitsrelevante Details. Das System der automatischen Reifendruckkontrolle blendet temporär das ersetzte Rad aus, was dem Fahrer bewusst sein muss.

Ob Defekterkennung, Reifenwechsel oder Verstauen der Bordwerkzeuge – Renault liefert klare Instruktionen und robuste Lösungen, die im Ernstfall wertvolle Unterstützung bieten.